FGH941是一种镍基粉末高温合金，属于我国自主研发的先进材料体系，专为极端高温环境设计。该材料通过粉末冶金工艺制备，显著提升了合金成分均匀性及微观组织稳定性，成为航空发动机涡轮盘、燃气轮机转子等关键热端部件的核心材料。其命名中“FGH”代表“粉末高温合金”，数字“941”为具体型号标识，体现其成分与工艺特性。
高强度与高温承载能力
FGH941在室温下表现出卓越的强度特性，典型拉伸强度达1450-1550 MPa，屈服强度约1200-1300 MPa。高温环境下（如750-800℃），其拉伸强度仍能保持在900-1000 MPa区间，高温屈服强度约800-850 MPa，显著优于传统铸造高温合金。
抗蠕变与持久寿命
在750℃/750 MPa的典型工况下，FGH941的持久寿命超过200小时，稳态蠕变速率低至1×10⁻⁸ s⁻¹量级。其性能优势源于γ'强化相（Ni₃(Al,Ti)）的高体积分数（约55%-60%）及纳米级均匀分布，有效阻碍位错运动。
疲劳与断裂韧性
高周疲劳强度（10⁷周次）：550-600 MPa（室温）/ 400-450 MPa（650℃）
低周疲劳寿命（0.8%应变幅）：3000-5000次（750℃）
断裂韧性KIC值达80-100 MPa·m¹/²，归因于细晶组织与适度的晶界碳化物分布。
特殊环境耐受性
在氧化-热腐蚀耦合环境中（900℃含硫气氛），表面形成连续Al₂O₃/Cr₂O₃混合氧化层，腐蚀速率低于0.05 mm/year，满足3000小时以上的长时服役需求。
微观组织调控
采用氩气雾化制粉+热等静压成型的全致密化工艺，晶粒尺寸控制在10-20 μm，消除宏观偏析。双重时效处理（1150℃/4h+850℃/8h）使γ'相呈现双模态分布（初生相200-300 nm，次生相50-80 nm），实现强度与塑性的最佳平衡。
强化相协同作用
主要强化元素Al、Ti、Nb形成Ni₃(Al,Ti,Nb)型γ'相，W、Mo等元素通过固溶强化提高基体抗蠕变能力。微量B、Zr元素偏聚晶界，抑制裂纹萌生。
航空发动机高压涡轮盘：在650-750℃工况下承受离心应力与热梯度载荷
航天飞行器热结构件：用于可重复使用飞行器的翼前缘、鼻锥等部位
超临界发电机组转子：适应620℃/32 MPa超临界蒸汽环境
热加工窗口：锻造温度需严格控制在1120-1160℃，应变速率0.01-0.1 s⁻¹
焊接特性：推荐采用电子束焊接，预热温度300-350℃，焊后需进行完全时效处理
表面完整性控制：磨削加工时砂轮线速度不宜超过30 m/s，避免表层再结晶
当前研究聚焦于：① 3D打印近净成形技术开发，解决大型异形件成型难题；② 引入Y₂O₃纳米颗粒（0.3-0.5 wt.%）实现氧化物弥散强化（ODS）协同增强；③ 开发梯度热处理工艺，构建从表层细晶到芯部粗晶的梯度组织，同步提升抗疲劳与蠕变性能。
该材料的发展标志着我国在第四代粉末高温合金领域实现自主突破，为新一代高推重比航空发动机的研制提供了关键材料支撑。未来随着工艺优化与复合强化技术的进步，FGH941系列合金的性能边界有望进一步提升。
