FGH761是一种采用粉末冶金工艺制备的镍基高温合金，专为极端高温、高压及复杂应力环境设计。其名称中的"FGH"代表"粉末高温合金"（Powder Metallurgy Superalloy），"761"为具体牌号标识。该材料通过优化的合金成分设计与先进制粉-热成型工艺，实现了晶粒细化与微观组织均匀性，成为航空发动机、燃气轮机等高端装备关键部件的核心材料之一。
高温力学性能卓越
FGH761在650~850℃温度区间内展现优异的持久强度与抗蠕变能力。其镍基体（占比超50%）通过固溶强化效应提升基体稳定性，γ'相（Ni₃(Al, Ti)）析出强化占比达35%-45%，赋予材料高温下高屈服强度（850℃时≥650 MPa）和抗疲劳性能，适用于涡轮盘等高速旋转部件。
抗氧化与耐腐蚀特性
合金中添加12%-15% Cr形成致密Cr₂O₃氧化膜，配合微量稀土元素（如La、Ce）优化氧化层附着力，在燃气环境中可抵抗1100℃以下的高温氧化。Mo（3%-5%）与W（1%-2%）的协同作用显著提升抗热腐蚀能力，适应含硫燃料工况。
微观结构可控性
粉末冶金工艺避免传统铸造的宏观偏析，粉末粒径控制在50-150μm，经热等静压（HIP）或热挤压成型后，晶粒度达ASTM 8-10级，碳化物均匀分布（MC型为主），裂纹扩展速率较铸造合金降低40%-60%。
断裂韧性与损伤容限
通过调控γ/γ'相界面共格性及晶界硼元素偏聚，FGH761的室温断裂韧性（KIC）可达90-110 MPa·m¹/²，高温下仍保持≥70 MPa·m¹/²，显著优于同级别变形高温合金。
气雾化制粉
采用等离子旋转电极（PREP）或氩气雾化（AA）技术制备预合金粉末，氧含量严格控制在80ppm以下，确保粉末球形度＞90%。
致密化成型
热等静压（1120℃/100MPa/4h）实现近全致密（＞99.5%），或采用热挤压+等温锻造复合工艺细化晶粒。
热处理优化
三级固溶处理（1080℃→1150℃→1200℃梯度升温）配合双级时效（850℃/8h+760℃/16h），精准调控γ'相尺寸（200-400nm）与分布形态。
航空发动机核心部件
高压涡轮盘：在750℃/300MPa工况下寿命超20000循环，较上一代合金减重15%
导向叶片：气膜冷却孔结构完整性优异，抗热震循环次数提升30%
压气机后段转子：耐受650℃高速气流冲刷，抗微动磨损性能突出
燃气轮机关键组件
应用于F级/H级燃气轮机涡轮叶片，在15MPa燃压、1400℃入口燃气环境下实现3万小时服役寿命，热效率提升至42%以上。
核能高温部件
快中子堆燃料包壳管经渗Al-Si涂层改性后，在600℃液态钠腐蚀环境中年腐蚀速率＜5μm，抗辐照肿胀性能优于316H不锈钢。
特种装备制造
火箭发动机推力室头部采用FGH761/NiCrAlY梯度涂层结构，可承受3000℃瞬态热冲击，重复使用次数达50次以上。
增材制造适配性
通过调整粉末粒度分布（15-53μm占比＞85%），开发出适用于激光选区熔化（SLM）的FGH761专用粉体，成型件致密度达99.2%，各向异性较传统工艺降低70%。
多尺度仿真设计
基于晶体塑性有限元（CPFEM）模拟γ'相粗化动力学，建立服役寿命预测模型，将部件设计周期缩短40%。
再生循环技术
采用真空感应熔炼+电渣精炼工艺实现废旧料再生，二次合金的持久强度保持率＞95%，材料利用率从60%提升至90%。
FGH761粉末冶金棒材通过成分-工艺-组织-性能的协同创新，突破了传统高温合金的耐温极限与力学瓶颈。随着第四代粉末冶金技术（如场辅助烧结FAST）的发展，未来有望在1100℃工况实现工程化应用。其技术衍生品（如ODS增强型FGH761-M）在超超临界机组转子上的试用，标志着该材料体系向更广阔能源领域拓展。如何平衡成本控制（现价约$150/kg）与性能优化，将是产业化推广的关键研究方向。
