化学成分：该合金以镍（Ni） 为基体，并通过添加多种关键元素来实现性能强化。主要包括：铬（Cr） 用以提升抗氧化和抗热腐蚀能力；铝（Al） 和钛（Ti） 共同形成主要的强化相γ'相（Ni₃(Al, Ti)）；钨（W） 和钼（Mo） 则通过固溶强化来提高高温强度-1-2。其具体的化学成分范围大致如下-3-6-7：
碳（C）：0.10-0.16%
铬（Cr）：9.00-10.00%
钴（Co）：5.50-6.00%
钨（W）：5.10-5.80%
钼（Mo）：3.50-4.20%
铝（Al）：5.60-6.40%
钛（Ti）：1.60-2.20%
镍（Ni）：余量
力学性能：需要注意的是，网络上关于DZ404在室温下的硬度、抗拉强度和屈服强度数据普遍缺失。所能查到的力学性能数据通常是在高温条件下测试的。例如，经标准热处理后，在800°C的温度下，其拉伸强度约为735兆帕-3-4-7。这凸显了该合金为高温环境而设计的特性。
物理性能：
密度：DZ404合金的密度约为8.15克/立方厘米-3-4-7。这对于高温合金而言属于相对较低的密度，有助于实现部件的轻量化。
弹性模量：其弹性模量会随着温度升高而下降，数据显示从室温的约118吉帕斯卡，降至980°C时的约68吉帕斯卡-3-4-7。
执行标准：DZ404合金的执行标准为 GB/T 14992-2005，这是中国关于高温合金和金属间化合物高温材料分类与牌号的国家标准-5。在该标准中，它对应的旧牌号是DZ4-5-6。
凭借其优异的高温性能，DZ404合金主要被应用于制造航空航天和能源领域的关键热端部件-1-2，例如：
航空发动机的涡轮工作叶片和导向器叶片-3-6-10。
燃气轮机的涡轮动叶片和静叶片-2。
一些需要承受高温、高应力的薄壁空心零件-3。
在查阅DZ404合金资料时，你必须警惕一个重要矛盾：
核心矛盾：晶体结构类型
绝大多数资料来源，包括一些材料供应商的网站，都明确描述DZ404为定向凝固柱晶高温合金-2-3-6。然而，-1却称其为 “中国自主研发的镍基高温合金，采用定向凝固技术制备的单晶结构材料”。
“柱晶”与“单晶”是两种截然不同、性能差距显著的技术路线。单晶结构消除了所有晶界，通常具备更优的高温性能。鉴于绝大多数信息源支持“柱晶”这一说法，且缺乏权威的官方资料证实“单晶”特性，目前更倾向于认为DZ404是定向凝固柱晶合金。在做出任何技术决策前，建议通过官方渠道或权威数据库进行最终核实。
希望以上解析能帮助你更全面地了解DZ404合金。如果你能分享具体的使用场景或工况要求（例如工作温度、受力情况等），或许能帮助你判断这类材料是否适合你的项目。
