Incoloy 902（也称为Nimonic 902，美国牌号通常为GH4169，中国相近牌号为GH4169）是一种镍-铬-铁基沉淀硬化型变形高温合金。
简单来说，它是一种通过特殊的“沉淀硬化”热处理工艺来获得极高强度的镍基合金。这种合金在高达约650°C的温度下仍能保持优异的机械性能。
主要化学成分：
镍 (Ni)：约50-55% （基体）
铬 (Cr)：约12-15% （提供抗氧化和抗腐蚀能力）
铁 (Fe)：余量 （主要合金元素之一）
铌 (Nb) + 钛 (Ti)：约3.0-4.0% （形成关键的强化相 γ' 和 γ"）
铝 (Al)：约0.4-1.0% （参与形成强化相）
钼 (Mo)：约2.8-3.3% （固溶强化，提高高温强度和抗蠕变性）
Incoloy 902的特性是其化学成分和微观结构共同作用的结果，主要包括以下几点：
这是其最核心的特性。通过添加铌、钛、铝等元素，在热处理过程中析出极其细小的γ"相（Ni3Nb，主强化相）和γ'相（Ni3(Al, Ti)），这些颗粒能有效阻碍位错运动，从而赋予合金极高的屈服强度和抗拉强度，尤其在650°C以下表现尤为突出。
抗疲劳：在高周循环应力下，能承受较大的应力幅而不易产生疲劳裂纹。
抗蠕变：在高温和持续应力作用下，抵抗缓慢塑性变形（即蠕变）的能力很强，这使得它非常适合制造在恒定应力下工作的涡轮盘、叶片等部件。
抗氧化：较高的铬含量使其在高温下能形成一层致密、附着力强的Cr2O3氧化膜，有效阻止内部金属被进一步氧化。
抗腐蚀：对多种腐蚀介质，包括大多数有机酸、碱性介质、大气环境等都有良好的抵抗能力。
Incoloy 902的热膨胀系数相对较低，并且可以通过热处理在一定范围内进行调整。这一特性使其非常适合制造需要与其他材料（如钢或钛合金）匹配热膨胀的部件，例如航空发动机的密封环和弹簧。
在固溶退火状态下，它具有较好的塑性和成形性，可以进行冷加工和热加工。
它可以通过多种常规方法进行焊接，如惰性气体保护焊、电子束焊等。但焊接后通常需要进行完整的热处理以恢复其最佳性能。
时效脆化倾向：在约650-760°C温度范围内长期时效后，可能会析出一些有害相（如δ相），导致韧性和塑性有所下降。因此，其长期使用温度通常限制在650°C左右。
加工硬化率高：在冷加工时，它会迅速硬化，因此可能需要中间退火工序。
基于以上特性，Incoloy 902主要应用于以下对材料要求极其苛刻的领域：
航空航天：这是其最主要的应用领域。
喷气发动机：涡轮盘、压气机盘、叶片、轴、紧固件、环形件等。
火箭发动机：关键的高温结构部件。
能源与化工：
燃气轮机的涡轮盘和叶片。
高温环境下的螺栓、弹簧、紧固件。
核反应堆中的某些部件。
高性能汽车：
涡轮增压器的涡轮转子（尤其是在高性能和赛车领域）。
Incoloy 902 是一种经典的高强度、耐高温镍基超合金。它的核心优势在于在650°C以下无与伦比的强度、抗疲劳和抗蠕变能力的结合，使其成为航空航天发动机关键热端部件的首选材料之一。尽管随着技术的发展，出现了性能更优的合金（如INCONEL 718的改进型），但Incoloy 902（及其衍生牌号GH4169）至今仍在广泛使用，是高温合金家族中一个非常重要的成员。
