HMn55-3-1是一种锰黄铜。需要说明的是，这个牌号并非中国国家标准（GB/T）中的主流牌号。更常见的国标牌号是 HMn58-3，其成分和性能与您查询的非常接近。
您查询的“HMn55-3-1”很可能来源于企业标准、旧标准或特定行业规范，其数字含义通常为：
H：黄铜（“黄”字汉语拼音首字母）
Mn：添加的主要合金元素为锰
55：平均含铜量约为55%
3：平均含锰量约为3%
1：可能代表含有约1%的另一种元素（如铝、铁或锡等，具体需查原标准）
下面我将以最常见的 国标HMn58-3 为基准，为您提供详细参数，并给出关于HMn55-3-1的合理推断。这应该能覆盖您的核心需求。
元素 | Cu | Mn | Zn | 其他元素（如Al, Fe, Sn等） |
HMn58-3 (国标) | 57.0 ~ 60.0% | 2.5 ~ 3.5% | 余量 | ≤ 1.0% (杂质总和) |
HMn55-3-1 (推断) | 约55% | 约3% | 余量 | 可能含有约1%的特定元素 |
主要元素作用：
铜：提供基础导电性和韧性。
锌：主要合金元素，提高强度和可铸造性。
锰：显著提高合金的强度、硬度和耐腐蚀性（特别是耐海水腐蚀），同时保持良好的塑性。
密度：约 8.5 g/cm³
熔化温度范围：约 900 ~ 905 °C
力学性能（软态）：
抗拉强度：≥ 400 MPa
屈服强度：≥ 170 MPa
延伸率：≥ 25%
力学性能（硬态，如拉拔后）：
抗拉强度：可达到 600 MPa 以上
延伸率：会显著下降
高强度、高硬度：在黄铜中属于高强度类别。
优异的耐腐蚀性：尤其耐海水和蒸汽腐蚀，是“海军黄铜”的一种。
良好的热塑性：在高温下易于进行热加工（轧制、锻造）。
切削性能一般：由于韧性好，切削性能不如含铅黄铜，但优于纯铜。
导电导热性：低于纯铜和普通黄铜。
基于其耐腐蚀和高强度的特性，常用于：
船舶制造业：螺旋桨、桨叶、船用泵阀零件、海水管路系统配件。
海洋工程：海水淡化装置、冷凝器管板。
耐磨零件：轴承、衬套、齿轮等。
高压蒸汽设备：阀门、配件。
热加工温度：热轧或锻造温度通常在750~850°C。
冷加工：具有良好的冷加工性能，但加工硬化效应明显，中间可能需要退火。
退火：为消除应力或恢复塑性，退火温度一般为500~650°C。
耐腐蚀性：虽然耐海水，但在某些特定环境下（如氨、硫化物环境）仍可能发生应力腐蚀开裂，需注意。
由于“HMn55-3-1”非国标通用牌号，为了获得准确信息，建议您：
核对来源：确认该牌号出自哪个具体的技术标准（如企业标准、行业标准或国外标准）。
索取质保书：如果是在采购材料，直接向供应商索取该牌号的《材料质量证明书》，上面会列明详细的化学成分和力学性能保证值。
考虑替代：在大多数情况下，国标HMn58-3 或 美标C67400 等牌号可能是其功能等效或非常接近的替代材料。
如果您有该牌号更具体的来源信息（如哪个标准或哪家公司），我可以为您做更精确的查询和分析。
