HNi65-5 是一种具有优异耐腐蚀性能的镍黄铜（也称为海军黄铜）。下面为您详细解析其特性。
中国牌号：HNi65-5 （旧牌号曾为HSn65-5，但现已区分开）
对应标准：GB/T 5231-2012《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》
国际近似牌号：C46400（美国UNS系统，俗称“海军黄铜”）
常见名称：镍黄铜、海军黄铜
主要成分（约）：
铜（Cu）：64.0 - 67.0%
镍（Ni）：5.0 - 6.5% （关键元素）
锌（Zn）：余量
可能含有少量锡（Sn）、铁（Fe）、锰（Mn）等微量元素以改善性能。
卓越的耐腐蚀性（尤其是耐脱锌和耐海水腐蚀）：
这是其最突出的优点。添加的镍（Ni） 显著提高了合金在海水、盐水等氯化物环境中的抗腐蚀能力，特别是耐脱锌腐蚀（一种黄铜常见的局部腐蚀形式）和耐应力腐蚀开裂的能力极强。
耐腐蚀性远优于普通黄铜（如H62、H68）和部分锡黄铜。
良好的机械性能：
具有较高的强度和硬度，同时保持良好的延展性和韧性。
其强度、耐磨性和抗疲劳性优于许多普通黄铜。
优良的热加工性能：
在高温下（600-800°C）具有优良的塑性，非常适合进行热轧、热锻、热挤压等热成型工艺。
较好的冷加工性能和切削性能：
可以进行冷轧、拉拔、弯曲等加工，但变形能力不如纯铜或某些低锌黄铜。
含有铅（Pb）的改良牌号（如HNi65-5Pb）具有优异的切削加工性能，适用于精密车削零件。
焊接和钎焊性能尚可：
可以进行软钎焊、硬钎焊和气体保护焊（如TIG/MIG）。
注意：在焊接或高温环境下，如果工艺不当，仍存在一定的应力腐蚀或“季裂”风险，焊后建议进行去应力退火。
成本较高：
由于含有价格昂贵的镍（Ni），其成本显著高于普通黄铜。
对特定腐蚀环境敏感：
在含有氨、胺类或硫化物（如酸性矿井水、某些工业废气）的介质中，仍可能发生应力腐蚀开裂，使用时需注意环境评估。
冷加工需中间退火：
进行较大变形量的冷加工时，通常需要进行中间退火以恢复塑性，防止开裂。
凭借其“耐海水腐蚀”的核心优势，HNi65-5广泛应用于：
船舶与海洋工程：螺旋桨、推进器轴、船舶泵阀、海水管路系统、冷凝器管板、海洋平台配件。
电力与化工：制造耐腐蚀的紧固件、齿轮、轴承、衬套、高压阀门零件、热交换器部件。
汽车工业：某些要求高强度和耐腐蚀的汽车用衬套、接头。
通用机械：制造高负荷、高腐蚀环境下的结构件和耐磨件。
与HSn62-1（62-1锡黄铜）相比：
HNi65-5因含镍，其整体耐腐蚀性（特别是抗脱锌和应力腐蚀）、强度、耐磨性均更优，但成本也更高。HSn62-1在一般淡水或温和环境中性价比更高。
与BFe10-1-1（白铜）相比：
BFe10-1-1的耐海水腐蚀性和耐污性更好，特别是作为冷凝管时抗生物附着能力强，但价格极其昂贵。HNi65-5是性能和成本之间的一个优秀折中选择。
HNi65-5（镍黄铜）是一种高性能的铜合金，其核心价值在于在严酷的海洋和工业腐蚀环境中，提供了比普通黄铜和锡黄铜更可靠、更持久的服役性能，是“强度”与“耐蚀性”的优良结合体。 在选择时，需综合考虑使用环境、性能要求和成本预算。对于关键的海工设备部件，它通常是首选材料之一。
