QAl11-6-6铝青铜是一种高强度、高耐磨、高耐蚀的复杂铝青铜合金，属于中国国家标准（GB/T 5231）中的铸造铝青铜牌号。它在工程应用中非常著名，尤其适用于极端苛刻的工况。
以下是其详细的特性分析：
极高的强度和硬度：在铝青铜家族中，它的强度属于顶尖水平。这主要归功于其复杂的合金成分（铝、铁、镍）形成了细化的微观组织，尤其是κ相析出强化。
卓越的耐磨性：特别适合耐磨损、耐腐蚀的工况，如齿轮、轴承、衬套、阀座等。它对金属间磨损（如与钢件配对）和磨料磨损都有很好的抵抗力。
优良的耐腐蚀性：在海水、酸性介质、碱性溶液等多种腐蚀环境中，性能远优于普通黄铜和锡青铜，与许多不锈钢相当。具有良好的抗空蚀和抗冲蚀能力。
良好的高温性能：在较高温度下（约400°C以下）仍能保持较高的强度和抗蠕变能力，抗氧化性也较好。
适中的切削加工性：虽然比黄铜难加工，但在高强度的铜合金中，其切削性尚可接受。由于其硬度高，刀具磨损会较快。
焊接性较差：一般不推荐焊接，因为焊接过程中容易产生热裂纹和气孔。如需连接，通常采用螺栓或过盈配合。
铸造性能一般：流动性尚可，但易形成缩孔和偏析，需要合理的铸造工艺和后续热处理来保证性能。
牌号含义：Q代表“青”铜，Al代表铝，11表示名义铝含量约为11%，6-6表示名义铁含量和镍含量各约为6%。
大致化学成分（GB/T 5231）：
铜 (Cu)：余量（通常约75-78%）
铝 (Al)：10.0 - 11.5%
铁 (Fe)：5.0 - 6.5%
镍 (Ni)：5.0 - 6.5%
锰 (Mn)：≤ 0.5%
杂质总和：≤ 1.0%
关键点：铁（Fe）和镍（Ni）的加入是其高性能的关键。铁能细化晶粒，抑制“自发退火”（β相分解），提高强度和耐磨性。镍能进一步提高强度、耐热性和耐蚀性，并与铝形成强化相。
抗拉强度 (Rm)：≥ 740 MPa（非常高）
屈服强度 (Rp0.2)：≥ 450 MPa
延伸率 (A)：≥ 8%（在如此高强度下仍有不错的韧性）
硬度：布氏硬度 (HB) 通常在 200 - 250 范围内
冲击韧性：良好
得益于其强度、耐磨、耐蚀的“三重奏”，它被广泛应用于对材料要求极高的关键部件：
船舶与海洋工程：
船用螺旋桨、推进器轴套
海水泵的叶轮、泵壳、阀件
系泊设备、甲板机械的耐磨部件
重工业与冶金：
大型齿轮、蜗轮、高强度轴承和衬套
轧钢机上的关键耐磨件
模具和冲头（用于热加工）
石油化工：
耐腐蚀的泵、阀组件
钻井设备中的耐磨零件
航空航天与军工：
起落架轴承、高强度紧固件
某些需要无火花特性的工具和设备部件（铜合金撞击不产生火花）
特性 | QAl11-6-6 (高强耐磨型) | QAl9-4 (常用耐磨型) | QAl10-4-4 (高温高强型) | ZCuSn10P1 (锡青铜-耐磨) |
主要特点 | 高强度、高耐磨、综合性能好 | 成本较低，耐磨性良好 | 高温强度好，耐热 | 减摩性好，适合高速轻载 |
强度/硬度 | 最高 | 高 | 很高 | 中等 |
耐蚀性 | 极优 | 优 | 优 | 良 |
耐热性 | 良好 | 一般 | 优秀 | 差 |
成本 | 高（含镍） | 中等 | 高 | 很高（含锡） |
典型应用 | 关键齿轮、船用螺旋桨 | 一般齿轮、衬套 | 高温耐磨件、飞机配件 | 高速滑动轴承 |
优势：QAl11-6-6是性能全面且顶尖的工程材料，当你需要同时满足高强度、高耐磨和强耐腐蚀要求时，它是首选之一。
劣势：成本较高（含镍），加工和焊接较困难。
选材关键：在选用前，必须明确工况（载荷、速度、介质、温度）。对于不那么苛刻的环境，QAl9-4等牌号可能是更经济的选择。
总而言之，QAl11-6-6铝青铜是一种“重负荷、长寿命”解决方案的明星材料，特别适用于海洋、重工等恶劣环境下的核心耐磨耐蚀部件。
