C44300锡黄铜（也称为“海军黄铜”或“Admiralty Brass”）是一种应用非常广泛、性能优异的铜合金。以下是其详细特性介绍：

1. 基本简介

C44300是美国ASTM标准下的牌号，属于铜-锌-锡合金系列。它的通用名称是 “海军黄铜” 。对应的中国国家标准牌号是 HSn70-1，日本JIS标准牌号是 C4430。

2. 化学成分（典型值，%）

• 铜： 70.0 - 73.0

• 锡： 0.8 - 1.2 （关键添加元素）

• 锌： 余量 （约 25.2 - 28.2）

• 砷： 0.02 - 0.06 （关键添加元素）

• 铅： ≤ 0.07

• 铁： ≤ 0.06

• 杂质总和： ≤ 0.15

关键元素作用：

• 锡： 显著提高合金在海水、咸水等环境中的耐脱锌腐蚀和耐冲刷腐蚀能力。这是它被称为“海军黄铜”的核心原因。

• 砷： 微量的砷是有效的脱锌抑制剂。它能与铜形成保护层，阻止腐蚀过程中锌的选择性流失，从而防止材料因脱锌而变得疏松多孔。这是其耐腐蚀性的另一重保障。

3. 主要特性

优点：

1. 优异的耐腐蚀性：

2. 特别适用于海水、微咸水、蒸汽和冷凝水环境。

3. 抗“脱锌腐蚀”和“应力腐蚀开裂”能力远高于普通黄铜（如C2700）。

4. 良好的机械性能：

5. 具有中等强度和良好的延展性，易于进行冷、热加工成型。

6. 优良的导热性：

7. 导热系数约为109 W/(m·K)，是优良的热交换材料。

8. 良好的可加工性：

9. 可以进行轧制、拉伸、弯曲、冲压等加工。

10. 切削性能中等（不如含铅黄铜，但优于纯铜）。

11. 可焊接性和钎焊性：

12. 适用于软钎焊、硬钎焊和气体保护焊（如TIG/MIG）。

13. 注意： 不推荐氧乙炔焊和电阻焊，因其可能导致热裂或性能下降。

缺点/注意事项：

1. 不耐高速水流腐蚀：

2. 在高流速（通常>2米/秒）海水或含有泥沙、气泡的流体中，其耐冲刷腐蚀能力有限，可能出现“冲击腐蚀”。在这种严苛条件下，通常选用铝青铜或铜镍合金（如C70600）。

3. 对特定介质敏感：

4. 对氨、硫化物等敏感，可能引起应力腐蚀。

5. 在软水中也可能发生轻微的脱锌。

6. 成本：

7. 比普通黄铜（如C2600）成本更高，主要因为添加了锡和砷，以及更严格的生产工艺控制。

4. 物理与机械性能（典型值）

• 密度： 约 8.53 g/cm³

• 熔点： 约 900 - 945°C

• 导电率： 约 26% IACS（国际退火铜标准）

• 导热系数： 约 109 W/(m·K) (在20°C时)

• 抗拉强度：

• 退火态：约 325 - 380 MPa

• 半硬态：约 380 - 450 MPa

• 屈服强度（0.5%延伸）：

• 退火态：约 125 MPa

• 半硬态：约 250 - 310 MPa

• 延伸率：

• 退火态：≥ 45%

• 半硬态：≥ 30%

• 硬度（洛氏B，HRB）：

• 退火态：约 45 HRB

• 半硬态：约 65 - 75 HRB

5. 主要应用领域

由于其卓越的耐海水腐蚀性能，应用主要集中在：

• 海洋与船舶工业：

• 冷凝器管、热交换器管、蒸发器管

• 船用管道系统、泵阀部件

• 电力工业：

• 火力发电厂、核电站的冷凝器管和给水加热器管（使用淡水或微咸水冷却时）。

• 石油化工：

• 用于制造低压换热设备、蒸馏塔管件等。

• 一般工业：

• 各种需要良好耐水腐蚀的热交换设备、散热片等。

总结

C44300锡黄铜（海军黄铜）是一种在中低速、清洁或微污染海水及类似水介质中表现出卓越耐腐蚀性的铜合金**。其核心优势在于通过添加锡和砷，有效抵抗了黄铜最常见的失效形式——脱锌腐蚀。它是船舶、电站冷凝器等关键设备的经典管材选择，但在极高流速或含固粒的严苛腐蚀环境下，需要评估其适用性或选择更高级别的合金。