DD407（又称DD-4或DD4）是一种国产第二代单晶高温合金，主要应用于航空发动机和燃气轮机的高温部件（如高压涡轮叶片）。以下是其核心介绍：

1.材料类型与背景

• 类别：镍基单晶高温合金（无晶界，性能优越）。

• 研发背景：由中国航发北京航空材料研究院研制，旨在替代部分进口单晶合金，提升国产航空发动机的热端部件性能。

• 命名注意：“DD”是中国单晶合金系列代号（“单晶”拼音首字母），需注意区分DD407（第二代）与更早的第一代DD4（多晶铸造高温合金）。

2.核心特性

• 高温性能优异：
  长期使用温度可达 1040°C~1100°C，高温强度、抗蠕变和疲劳性能突出，适用于高负荷高温环境。

• 抗氧化与抗热腐蚀：
  含有铝、铬等元素，形成致密氧化膜，在高温燃气环境中稳定性好。

• 组织稳定性高：
  单晶结构避免晶界弱化，长期服役后微观组织（如γ′相）退化缓慢。

• 可修复性与工艺适应性：
  支持定向凝固单晶铸造、激光修复等先进制造工艺。

3.典型应用

• 航空发动机：新一代军用/民用发动机的高压涡轮叶片、导向叶片等热端部件。

• 燃气轮机：工业发电或舰船燃机的涡轮叶片。

• 替代角色：部分替代国外类似牌号（如PWA1484、CMSX-4等），降低对进口材料的依赖。

4.与相似材料的区别

• DD4（多晶）：早期多晶铸造高温合金，承温能力较低（约900°C），用于较低负荷环境。

• DD407（单晶）：第二代单晶，性能显著提升，属于高端材料体系。

5.关键技术参数参考

• 密度：约 8.7 g/cm³。

• 固溶温度：约 1300°C。

• 主要强化相：γ′相（Ni₃Al基）。

• 典型成分：镍（Ni）为基，添加钴（Co）、铬（Cr）、铝（Al）、钨（W）、钽（Ta）、铼（Re）等元素（具体比例属材料机密）。

总结

DD407是中国自主研制的重要第二代单晶高温合金，具有高承温能力、优异抗蠕变性和组织稳定性，是提升航空发动机推重比和可靠性的关键材料。其国产化标志着中国在高端高温合金领域实现了重要突破。

如需更详细的力学性能数据或热处理工艺，建议查阅《GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号》或相关航空材料手册。