HSn70-1是一种常用的锡黄铜，其性能和应用领域非常明确。以下是其核心性能的综合介绍：
牌号：HSn70-1，又称“海军黄铜”或“七三黄铜”。
主要成分：约70%铜（Cu），约1%锡（Sn），余量为锌（Zn）及少量杂质。
关键作用：添加约1%的锡，主要目的是显著提高黄铜在海水中的耐脱锌腐蚀和耐冲刷腐蚀能力。
优异的耐腐蚀性：
抗脱锌腐蚀：锡的加入有效抑制了在海水中锌元素被选择性溶解的倾向（脱锌腐蚀），这是其作为“海军黄铜”得名的原因。
耐海水和蒸汽腐蚀：在淡水、海水、蒸汽（包括过热蒸汽）环境中，耐腐蚀性远优于普通黄铜（如H70）。
良好的机械性能：
具有较高的强度和良好的塑性，综合机械性能优良。
强度与韧性平衡：抗拉强度（σb）通常在约350 MPa以上，延伸率（δ）可达50%以上（具体值取决于材料状态）。
出色的工艺性能：
热加工性好：在高温下塑性优良，非常适合进行热轧、热锻等工艺。
冷加工性一般：在软态（退火态）下具有较好的冷成形能力，但其冷加工性能略逊于不含锡的普通黄铜。
切削性尚可：切削加工性能为中等（约20%，以易切削黄铜HPb63-3为100%基准）。
焊接性：钎焊性能良好，但气焊和电弧焊性能一般。
主要以退火态（软态，M） 和硬态（Y，如拉拔后） 供应。
通过冷加工硬化后，强度可显著提高，但塑性下降。可通过再结晶退火恢复塑性。
由于其卓越的耐海水腐蚀性能，HSn70-1广泛应用于：
船舶与海洋工程：制造冷凝器管、热交换器管、船舶推进器、船舶零件等。
电力与化工：用于制作发电厂的冷凝器、蒸发器、热交换器管以及各种耐腐蚀结构件。
其它：制造蒸汽管道、给排水管件等。
季裂（应力腐蚀开裂）敏感性：所有黄铜（包括HSn70-1）在含有氨、胺类等介质的潮湿大气中，若存在残余内应力，易发生应力腐蚀开裂。因此，冷加工后的零件必须进行去应力退火以消除此风险。
价格：由于含有锡，成本高于普通铜锌黄铜。
与普通黄铜H70相比，HSn70-1的最大优势在于牺牲了少量的冷加工性能和增加了少许成本，换来了在关键腐蚀环境（尤其是海水和蒸汽）下耐蚀性的巨大提升。
性能参数简表（典型值）
性能指标 | 退火态（软态） | 硬态（冷加工后） |
抗拉强度 (MPa) | ≥350 | 可达600以上 |
延伸率 (%) | ≥50 | 显著降低 |
主要特性 | 高塑性，易成形 | 高强度，高硬度 |
主要应用形式 | 管材、板材用于后续冲压/弯曲 | 高强度结构件、紧固件 |
在国际标准中，与之相近的牌号有：
美国：C44300 ( Admiralty Brass， 海军黄铜，成分略有差异，常含少量As/Sb/P进一步抗脱锌)
欧洲：CuZn28Sn ( CW706R )
日本：C4430
综上所述，HSn70-1是一种专为耐腐蚀环境（尤其是含氯离子环境）设计的高性能黄铜，是船舶、海洋及电力工业中关键的热交换和管路材料的可靠选择。
